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安信10平台报道：

    安信10影酷混动的采用这个级别惯用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，采用更高柔度高阻尼的摆臂衬套设定，进一步优化冲击的舒适性和振动衰减的控制。

影酷底盘调校以舒适为主，甚至让我觉得有点过于舒适，跟这么硬朗科技的造型有点不搭。更软的弹簧设定，面对大起伏的跳动能够实现充分的缓冲，而且高阻尼的减振器也能够快速吸收振动，避免车身的上下浮动带来晕眩感。

面对路面上细微的振动，底盘的过滤比较彻底，身体也不会感受太多烦躁的振动，总体上乘坐的舒适性得到保证。

转向拥有三种模式，轻盈、舒适以及运动。三种转向的助力都有明显的区别，轻盈模式下，转向特别轻柔，转动的阻尼和回正的力矩都变得更小，这种模式更加适合女生使用。而我个人则更愿意使用舒适模式，这种模式在回转时阻尼感会增加，但转动的助力不会减少太多，转动起来不会觉得过重。运动模式方向会变得更加沉重。

影酷对于激烈转向操控响应并不会太慢，车头能够跟进方向盘的动作，即便是弯中弯的追加方向的动作，影酷的转向仍旧有充分的响应，不会产生分离的错觉。

影酷搭载7英寸英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕。仪表盘拥有两种的显示模式，左侧是固定的电量显示，而右侧为油量显示。

14.6英寸的中控屏采用悬浮式，如同在卷轴上打开一样，科技感十足。中控上并没有留有过多的实体按键，基本上所有操作都是通过屏幕实现。

中控屏显示效果还算不错，画质细腻，色彩饱和；同时屏幕并不会产生反光的情况，有助于驾驶是观察。

硬件方面，采用7nm制程+8核心的高通骁龙8155芯片，算力达到8TOPS。这款芯片目前在车机中属于天花板的级别，一般出现在新能源或者新势力造车上，能在影酷上也能配备，确实挺有诚意。

影酷的车机系统采用最新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统。这个系统目前开始装配在广汽旗下的大多数车型上。这套系统拥有更加清晰的操作逻辑，功能性、语音智能以及可拓展性比较丰富。

首先系统操作的流畅度表现得不错。不管是开机还是功能选择，响应都比较迅速，不会出现让人干着急的卡顿，也没有拖影的情况。系统采用地图为桌面，这也是当前流行的设定方式，能够减少信息过于单一的影响。

系统的应用有合适比较丰富，在线音乐传祺悦听，里面集成酷我音乐、喜马拉雅以及小宇宙的资源，无需额外下载App即可收听；在线视频火山互娱，能观看时下最流行的字节系视频。当然也支持下载APP，比如爱奇艺、酷狗音乐、唱吧、优酷视频等，基本上涵盖常用的影音娱乐应用需求。

系统支持智能语音控制，可以通过默认的“你好，小祺”唤醒系统功能。系统支持15或30秒的对话，并且拥有5种的说话风格，新鲜感十足。另外，支持手势控制，可以通过不同的手势，实现切歌、OK拍照、点赞等功能。

实际体验中，语音识别非常准确，可以一次执行多种指令，空调温度、打开车窗、导航等功能能够一次实现。同时屏幕上有的功能设置都可以通过语音指令进操控，基本上做到可见即可说。

空调在系统中有单独的显示界面，通过触控可以对空调座椅加热和通风各种参数进行调节，并且也可以通过语音系统进行控制。另外屏幕下方还有保留物理拨杆，可实现快速手动调节温度。新增速冻和速暖模式，能够实现一键直达18°和一键28°两个场景模式。

另外，还新增休息模式、暴雨模式、醒神模式、派对模式，一键调整空调、座椅、音乐播放、车窗、氛围灯等功能。